8615587320008
luyi1@luyiauto.com
fiKieli

Säiliökuljetuspuoliperävaunu

 

 
Mikä on säiliökuljetuksen puoliperävaunu
 

Polttoainesäiliökuljetuspuoliperävaunu on vetoauton vetämä ajoneuvo polttoaineen, öljyn, öljyn kuljettamiseen. Polttoainesäiliöautoon verrattuna polttoainesäiliöauton puoliperävaunu on tehokkaampi polttoaineen kuljetuksessa. Saman hyötykuorman tilanteessa se voi vähentää kuljetuskustannuksia ja säästää polttoaineen kulutusta. Joten sitä käytetään laajalti pitkän matkan kuljetuksissa.

 

Miksi valita meidät
01/

Ammattitaitoinen tiimi
Yli 23 vuoden kehitystyön jälkeen Luyi Automobilesta on tullut valmistusyritys, joka yhdistää autojen suunnittelun, tutkimuksen ja kehityksen, valmistuksen ja myynnin.

02/

7x24 tunnin toimitus
Voit ottaa meihin yhteyttä milloin tahansa ongelmien ratkaisemiseksi.

03/

Yhden luukun ratkaisu
Tarjoaa kattavat palvelut, mukaan lukien alustava konsultointi, tuotannon seuranta ja huoltopalvelut, tarjotakseen sinulle yhden luukun ratkaisun.

04/

Viejämaat
Luyi-brändi on palvellut yli 80 maassa Keski-Aasiassa, Afrikassa, Kaakkois-Aasiassa, Lähi-idässä, Etelä-Amerikassa ja niin edelleen.

Etusivu 1234567 Viimeinen sivu
Säiliökuljetuksen puoliperävaunun edut
 

Korkea kuljetustehokkuus
Säiliö on erikoiskontti, joka yleensä ottaa käyttöön keskitetyn lastaus- ja purkumenetelmän, mikä lyhentää perävaunun lastaamisen ja purkamisen pysähtymisaikaa ja nopeuttaa ajoneuvon kiertokulkua. Samaan aikaan säiliöperävaunun käyttö kuljetuksiin on helppo toteuttaa koneellistamalla lastaus ja purkaminen, kuljetuksen tehokkuus on parantunut huomattavasti. Esimerkiksi irtotavaran sementtisäiliöperävaunun käyttö sementin lastaamiseen voi parantaa lastauksen ja purkamisen tehokkuutta 20 kertaa tavalliseen kuorma-autoon verrattuna. Irtotavaravaunujen käyttäminen viljan kuljettamiseen on yli 6 kertaa tehokkaampaa kuin tavallisten kuorma-autojen käyttäminen säkityn viljan kuljettamiseen. Kuorittomien munien kuljettaminen säiliöautossa on 47 % tehokkaampaa kuin kuorillisten munien kuljettaminen tavallisessa kuorma-autossa.

 

Materiaali ei ole helppo pilata
Koska säiliö on pohjimmiltaan suljettu säiliö, ulkoisen ympäristön ja ilmasto-olosuhteiden vaikutus on pieni, tavarat voidaan suojata paremmin kuljetuksen aikana, ei ole helppo pilata ja vahingoittaa, joten materiaalin fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien varmistaminen ei ole helppoa muuttua. Säiliöautot ovat ihanteellisia elintarvikkeiden (juomien), kemikaalien tai muiden tavaroiden kuljettamiseen, jotka on suojattava kosteudelta tai kuumuudelta.

 

Edistää turvallista kuljetusta
Syövyttäviä tai myrkyllisiä aineita kuljetettaessa käytetään yleensä keraamisia tai lasipurkkeja. Seurauksena on vakavia onnettomuuksia, jos kontit rikkoutuvat vahingossa lastauksen ja purkamisen sekä kuljetuksen aikana. Kun tällaisia ​​tavaroita kuljetetaan polttoainesäiliöperävaunuilla, onnettomuuksien todennäköisyys pienenee huomattavasti ja tällaisten tavaroiden kuljetus ja käsittely voidaan suorittaa turvallisemmin.

 

Vähennä työvoiman intensiteettiä, paranna lastaus- ja purkuolosuhteita
Nestemäiset, jauheet, rakeiset tuotteet ovat enimmäkseen käytettyjä tölkkejä, purkkeja, laatikoita, pusseja ja muita astioita pakkaamiseen, tehtaalta työmaalle, useiden lastaus- ja purkukertojen läpikäymiseen, ja lähes kaikki manuaalinen lastaus ja purkaminen, työvoimaintensiteetti on hyvin iso. Lisäksi jotkin tavarat pölyn lastauksessa ja purkamisessa tai niistä lähtevät tiettyä hajua haittaavat ahtaajien terveyttä. Ahtaustyöntekijöiden lastaus- ja purkuolosuhteita ja työvoiman intensiteettiä on parannettu selvästi käyttämällä kuljetuksiin säiliöperävaunua.

 

Säiliökuljetuksen puoliperävaunutyypit

 

Nestesäiliöperävaunut

Nestesäiliöperävaunut ovat yleisin säiliötyyppi, joka on suunniteltu kuljettamaan nesteitä irtotavarana. Ne kuljettavat tehokkaasti erilaisia ​​aineita varmistaen turvallisen toimituksen. Nestesäiliöperävaunut ovat tärkeitä logistiikassa. Ne luokitellaan edelleen alaluokkiin niiden kuljettaman nestetyypin perusteella:

01

Kemikaalisäiliöperävaunut

Kemikaalien kuljetuksiin erikoistuneet Chemical Tank Trailer -vaunut on valmistettu tarkoitukseen korroosionkestävistä materiaaleista ja turvaominaisuuksista. Nämä perävaunut takaavat turvallisen ja tehokkaan kemikaalien kuljetuksen alan standardien mukaisesti. Kemikaalisäiliöperävaunuilla on tärkeä rooli kemikaalien lähetysten eheyden ylläpitämisessä.

02

Polttoainesäiliöperävaunut

Erityisesti erityyppisten polttoaineiden kuljettamiseen suunnitellut polttoainesäiliöperävaunut on suunniteltu tarkasti noudattamaan tiukkoja turvallisuusmääräyksiä, mikä minimoi onnettomuuksien ja roiskeiden riskin kuljetuksen aikana. Nämä perävaunut tarjoavat luotettavan ja varman ratkaisun polttoainetuotteiden tehokkaaseen kuljetukseen.

03

Elintarvikeluokan säiliöperävaunut

Elintarvikelaatuisilla säiliöperävaunuilla on keskeinen rooli elintarvikeketjussa. Nämä perävaunut on valmistettu materiaaleista, jotka ovat ihanteellisia syötävien nesteiden kuljettamiseen, ja ne takaavat tärkeiden tuotteiden turvallisen ja luotettavan toimituksen. Maatilasta pöytään he noudattavat tiukkoja standardeja ja säilyttävät ruoanjakelujärjestelmämme eheyden.

04

 

Säiliökuljetuspuoliperävaunun käyttö

 

Polttoaine
Kuten nimestä voi päätellä, polttoainetankkereita käytetään laajalti öljy- ja kaasuteollisuudessa, ja ne on suunniteltu kuljettamaan öljyperäisiä tuotteita, kuten lentopetrolia, etanolia, dieseliä ja bensiiniä turvallisesti kaikkialla Yhdysvalloissa.

 

Ruokaa
Elintarvike- ja juomateollisuus luottaa elintarvikesäiliöaluksiin kuljettamaan muun muassa maitoa, hedelmämehuja, etikkaa, alkoholia, kasviöljyjä ja maissisiirappia. Useimmat elintarvikesäiliöalukset ovat eristettyjä, ja niissä on lämpötilansäätömahdollisuudet, jotka suojaavat kuljettamiensa tuotteiden eheyttä. Tämä on valtava etu, kun varmistetaan, että nämä tuotteet säilyvät turvallisina ihmisravinnoksi.

 

Vesi
Vesisäiliöperävaunuja käytetään useilla aloilla, mukaan lukien maatalous, rakentaminen, hallitus ja armeija. Niiden toimittamaa vettä voidaan käyttää kasteluun, pölyntorjuntaan ja palontorjuntaan sekä muun muassa kylpytynnyrien ja uima-altaiden täyttämiseen. Vesisäiliöperävaunuja on useita kokoja, mikä tekee niistä erityisen monipuolisia ja uskomattoman hyödyllisiä.

 

Kemikaalit
Teollisuusteollisuus käyttää kemikaalisäiliöaluksia kuljettamaan valmistusmateriaaleja, kuten klooria, fluorivetyä ja ammoniakkia. Kemikaalisäiliöalukset on usein valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja ne ovat tyypillisesti 42-45 jalkaa pitkiä.

 

Kuivalastin
Tunnetaan myös pneumaattisina säiliöaluksina, kuivia irtolastialuksia käytetään useilla teollisuudenaloilla, mukaan lukien elintarvike-, rakennus- ja teollinen valmistus. He kuljettavat kaikkea kuivaruokatuotteista, kuten tärkkelyksestä ja jauhoista, kemiallisiin jauheisiin, hiekkaan, sementtiin ja muovipelletteihin. Kuivalastitankkerit voidaan purkaa paineilmalla, mikä säästää merkittävästi sekä aikaa että rahaa

 

Säiliökuljetuksen puoliperävaunun osat

(1) Jousitusjärjestelmä:Siirrä kuormaa ja vaimenna tärinää.

 

(2) Akseli- ja napajärjestelmä:Jousitusjärjestelmän alle asennetaan yksi-, kaksi- ja kolmeakseliset kokoonpanot, joilla on sama rakenne.

 

(3) Laskutelineiden nostojärjestelmä:Sivuperävaunun pysäköimiseksi luotettavasti kuorma-autosta irrottamisen jälkeen rungon etupäässä on kaksi nostolaitetta tai yksitoiminen laskuteline. Se koostuu ruuvikäyttömekanismista, kartiohammaspyörän käyttömekanismista, kaksinopeuksisesta alennusvaihteistosta, voimansiirtotangosta, ohjauskahvasta ja niin edelleen. Kun kahvaa työnnetään sisään, kiertoa voidaan nostaa ja laskea suurella nopeudella , ja kun kahva vedetään ulos, kiertoa voidaan nostaa ja laskea alhaisella nopeudella. Kun tukijalat koskettavat maata, niitä voidaan nostaa ja laskea vain pienellä vaihteella.

 

(4) Vetotappi:Rungon etupään alaosassa on traktorin satulaan liitetty vetotapin liitäntälevy. Vetotappia käytetään pääasiassa välittämään traktorin vetovoimaa ja jarrutusvoimaa jarrutuksen aikana.

Fuel Tank Trailer

 

Kuinka valita säiliökuljetuspuoliperävaunu
3 Axle Fuel Tank Trailer
 

Omien tarpeidesi mukaan

Valitse kuljetetun öljymäärän ja kuljetuksen pituuden mukaan. Yleinen kuormauskapasiteetti on 5-8 tonnia, ja voit valita suuren ja kevyen kuorma-auton alustan. Öljykapasiteetti on 10-22 tonnia, ja raskaan kuorma-auton alusta voidaan valita. Suuret raskaat säiliöautot, joiden polttoainekapasiteetti on 28 tonnia tai enemmän ja joita voidaan kuljettaa pitkiä matkoja, voivat käyttää raskaita kuorma-autoja tai puoliperävaunuja. Polttoainesäiliöpuoliperävaunujemme tilavuus on erilainen, 20 kuutiometriä, 35 kuutiometriä, 40 kuutiometriä , 60 cbm.

Powder Material Transport Truck Trailer
 

Monoblokkiperävaunun nauha

Vuosien kokemuksella propaanisäiliöperävaunun tuotannosta, luotettava laatu, korkea suorituskyky ja yritykset, joilla on hyvät kilpailuedut samalla toimialalla, ovat paras valinta käyttäjille.

40cbm Bulk Cement Trailer
 

Polttoainesäiliöauton toiminta

Se voidaan jakaa eri osastoihin, vesisäiliöperävaunumme voidaan jakaa 1-7 osastoon ja täyttää erilaisilla öljytuotteilla ja kemikaaleilla. Suunnittelussa voidaan pumpata mittariin sisään ja ulos, pumpata sisään mutta ei mittariin ja pumpata mittarin ulos. Säiliön runko on valmistettu hiiliteräksestä, ruostumattomasta teräksestä valmistettu säiliöperävaunu ja alumiiniteräs. Ruukun muodot ovat neliö, soikea ja pyöreä. Öljypumppu käyttää itseimevää pumppua ja hammaspyöräpumppua. Öljymittarissa käytetään kertalaskevia, kaksoislaskevia, veroohjattuja tankkauskoneita. Valinnaiset vesisäiliöt, eurooppalaiset standarditölkit, vedenalaiset venttiilit jne.

3 Axle Bulk Cement Tank Trailer
 

Öljytankkerien hinta

Säiliöauton hinta koostuu alustahinnasta, muutoshinnasta ja lisävarusteista. Erilaiset alustat, erilaiset moottorit, erilaiset kansalliset pakokaasupäästöt, erilaiset säiliötilavuudet ja erilaiset määrittelemättömät tekijät muodostavat säiliöauton hinnan. Siksi säiliöautoa valitessaan käyttäjän on parasta kommunikoida yrityksen myyntihenkilöstön kanssa ja jakaa polttoainetta. Tankkeripyynnössä ilmoitetaan myyntihenkilöstölle, että myyntihenkilöstö suosittelee käyttäjälle sopivaa edullista polttoainesäiliöalusta käyttäjän tarpeiden mukaan.

 

 
 
Säiliökuljetuksen puoliperävaunun huoltaminen
01.

Kuljettajan koulutus ja sertifiointi

On ensiarvoisen tärkeää varmistaa, että kuljettajat ovat hyvin koulutettuja ja sertifioituja säiliökuljetuksen puoliperävaunun käsittelyssä. Kuljettajien koulutus- ja sertifiointiohjelmat kattavat lastaamisen, purkamisen, hätätilanteen ja erityiset turvallisuusominaisuudet, jotka noudattavat tiukkoja standardeja vaarallisten aineiden kuljetuksessa ja takaavat yleisen turvallisuuden teillä.

02.

Säännölliset huoltotarkastukset

Säännölliset tarkastukset ja huolto ovat ratkaisevan tärkeitä mahdollisten ongelmien tunnistamisessa ja käsittelemisessä ennen niiden eskaloitumista. Säännölliset huoltotarkastukset, kuten vuotojen tarkastaminen, venttiilien tarkastus ja turvajärjestelmien testaus, varmistavat laitteiden luotettavuuden ja pitkäikäisyyden, mikä edistää turvallisempaa ja tehokkaampaa toimintaa.

03.

Sääntöjen noudattaminen

Säiliökuljetuksen puoliperävaunun on noudatettava useita kansallisia ja kansainvälisiä määräyksiä, mukaan lukien Yhdysvaltain liikenneministeriön (DOT) asettamat määräykset. Näiden määräysten noudattaminen varmistaa säiliöperävaunujen turvallisen ja laillisen käytön. Säännösten noudattaminen on ensiarvoisen tärkeää alan eheyden ja yleisen turvallisuuden kannalta.

04.

Oikeat lastaus- ja purkumenetelmät

Asianmukaisten lastaus- ja purkumenettelyjen noudattaminen on erittäin tärkeää roiskeiden, vuotojen ja onnettomuuksien välttämiseksi. Käytä ylitäyttösuojajärjestelmiä ja turvallisia kiinnitysmekanismeja minimoimaan riskit näiden prosessien aikana. Turvatoimenpiteet ovat ensiarvoisen tärkeitä sujuvan toiminnan ja vaarojen ehkäisemisen kannalta.

 

Tehtaamme
 

Shandongluyi Dedicatedvehicle Manufacturingco., Ltd.
Shandong Luyi oma ajoneuvo Manufacturing Co., Ltd. on nimetty autonvalmistaja, jonka Kiinan kansantasavallan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on hyväksynyt tuottamaan kaikenlaisia ​​puoliperävaunuja ja hyötyajoneuvoja.

productcate-1-1productcate-1-1

productcate-1-1productcate-1-1

 

 
FAQ
 
 

K: Mikä on yleisin säiliökuljetusperävaunu?

V: Lisäksi jalostetut öljysäiliöperävaunut ovat yksi markkinoiden yleisimmistä säiliöperävaunutyypeistä. Nämä perävaunut kuljettavat nestemäistä polttoainetta, bensiiniä, bentseeniä ja muita kemikaaleja. Lisäksi suuria säiliöperävaunuja käytetään haihtuvien ja palavien nesteiden kuljettamiseen.

K: Kuinka monta gallonaa puolitankkeri voi kuljettaa?

V: Säiliöauton maksimikapasiteetti riippuu kuitenkin kuljetettavan nesteen tiheydestä, selittää Trailers of Texas säiliöalusasiantuntija Nick Harmon. Suuremmat säiliöalukset painavat keskimäärin 5 500–11 600 gallonaa kevyemmille tuotteille, kun taas pienemmät säiliöalukset, jotka painavat keskimäärin 3–5 400 gallonaa raskaammille tuotteille.

K: Mikä on kooditon säiliöperävaunu?

V: Koodaamattomat säiliöperävaunut ovat täydellinen ratkaisu useiden vaarattomien tuotteiden, kuten veden, lannoitteiden ja melassin irtotavarakuljetukseen. Näitä perävaunuja on saatavana eri muotoisina, kokoisina ja kokoonpanoina, jotka sopivat yrityksesi tarpeisiin ja tuotteisiin, joita ne kuljettavat.

K: Kuinka monta tonnia säiliöauto voi kuljettaa?

V: US 5-akseliset traktorin perävaunut kantavat yleensä noin 24-25 tonnia ajoneuvon tyhjäpainosta riippuen. 24 Yhdysvaltain tonnia vettä on noin 6 500 gallonaa. Tyypillinen tankkerin bensiinikuorma Yhdysvalloissa on yleensä noin 9,000 gallonaa, koska bensiini on paljon kevyempää kuin vesi.

K: Mihin säiliöperävaunuja käytetään?

V: Polttoainesäiliöperävaunut on rakennettu nesteiden ja kuivien materiaalien säilyttämiseen helppoa ja turvallista kuljettamista varten. Ne voivat kuljettaa erilaisia ​​rahtia maidosta vaarallisiin kemikaaleihin. Säiliö voidaan jakaa eri osiin väliseinillä, jolloin kuljettajat voivat kuljettaa erilaisia ​​materiaaleja samassa kuormassa. Bobtail-kuorma-autossa ei ole perävaunua. Bobtailing tarkoittaa määritelmän mukaan kuorma-auton (puolikuorma-auton) ajamista ilman perävaunua. Bobtailing tapahtuu usein, kun rekka-auton kuljettaja lähetetään ensin lähetyksestä noutopaikalleen.

K: Kuinka pitkälle puolikas voi mennä tyhjänä?

V: Vaikka useat tekijät voivat vaikuttaa tähän, kuten lasti, moottorin koko ja ohjaamon tyyli, useimmat puoliperävaunut voivat ajaa 200 mailia suuremman polttoainesäiliön ansiosta. Polttoainesäiliöiden koko vaihtelee, mutta useimmissa puolikuorma-autoissa on kaksi 110 - 150-gallonan kaasusäiliötä, joista noin 30 gallonaa on jäljellä polttoainevarannossa.

K: Voitko pudottaa ladatun säiliöperävaunun?

V: Koska useimmista säiliöaluksista puuttuu apurunko, säiliöperävaunuja ei ole suunniteltu upotettaviksi lastattuna. Jotta perävaunuun mahtuisi mahdollisimman paljon hyötykuormaa, suurin osa yrityksistä pyrkii siihen, että perävaunu on mahdollisimman kevyt.

K: Kuinka paljon nestettä voit kuljettaa ilman tankkerin hyväksyntää?

V: Milloin tankkerin hyväksyntä vaaditaan? Federal Motor Carrier Safety Administrationin (FMCSA) mukaan säiliöaluksen merkintä vaaditaan kaikkien kuljettajien CDL:issä, jotka kuljettavat nestemäisiä kuormia, joiden kokonaismäärä on 1,{1}} gallonaa tai enemmän. Tämä 1,000 gallonaa voi olla yhdessä säiliössä tai jaettu useisiin 119 gallonan tai enemmän säiliöihin.

K: Kuinka monta gallonaa 18-pyöräiseen tankkeriin mahtuu?

V: Säiliöautot on varustettu pumppausjärjestelmällä nesteiden lastaamista ja purkamista varten. Kapasiteettia säätelee yleensä kuorma-autojen 80 000 lb:n kokonaispainorajoitus Yhdysvalloissa. Pienten säiliöautojen enimmäiskapasiteetti on 3,000 gallonaa, kun taas suurten säiliöautojen enimmäiskapasiteetti on 11 600 gallonaa.

K: Miltä säiliöauto näyttää?

V: Nämä perävaunut on tyypillisesti valmistettu tukevista materiaaleista, kuten ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista, jotta ne ovat kestäviä ja kestävät pitkän matkan ajon. Ne on varustettu säiliöllä, johon mahtuu suuri määrä nestettä, ja niissä on erikoisliittimet ja venttiilit lastaamisen ja purkamisen helpottamiseksi.

K: Mikä on yleisin säiliökuljetusperävaunu?

V: Lisäksi jalostetut öljysäiliöperävaunut ovat yksi markkinoiden yleisimmistä säiliöperävaunutyypeistä. Nämä perävaunut kuljettavat nestemäistä polttoainetta, bensiiniä, bentseeniä ja muita kemikaaleja. Lisäksi suuria säiliöperävaunuja käytetään haihtuvien ja palavien nesteiden kuljettamiseen.

K: Voinko omistaa tankin laillisesti?

V: Tankin omistamisen lailliset porsaanreiät. Ainoa merkittävä saalis on, että tankki ei voi olla toimiva – sen moottori ja askelmat voivat toimia, mutta sen tykki eivät, etkä saa ostaa tai omistaa mitään ammuksia se. Tästä syystä useimmat käytöstä poistetut säiliöt myydään toimimattomissa tiloissa.

K: Onko tankkerimerkintä sama kuin hazmat?

V: Onko tankkerin hyväksyntä sama kuin Hazmat? Ei, vaikka molemmissa kuljetetaan vaarallisia aineita, kuljettajat tarvitsevat lisätietoa säiliöalusten ajamiseen. Voit kuitenkin saada sekä hazmat-merkinnän että tankkerimerkinnän. Jos teet molemmat, lisenssissäsi on "X" H-kirjaimen sijaan.

K: Kuinka monta gallonaa nestettä voit kuljettaa ennen kuin tarvitset säiliöaluksen hyväksynnän?

V: Federal Motor Carrier Safety Administrationin (FMCSA) mukaan kuljettajilla on oltava säiliöaluksen hyväksyntä voidakseen käyttää ajoneuvoa, jossa on: Ladattuja neste- tai kaasusäiliöitä. Rahti, joka sisältää neste- tai kaasusäiliöitä, joiden kapasiteetti on yli 119 gallonaa. Nesteen tai kaasun yhdistetty kokonaistilavuus ylittää 1,000 gallonaa.

K: Mikä on säiliöperävaunun enimmäispaino?

V: Perävaunun kapasiteettia ohjaa kuorma-autojen suurin sallittu kokonaismassa 80,000 paunaa useimmissa Yhdysvaltojen osavaltioissa. Pienten säiliöautojen enimmäiskapasiteetti on 1,000 - 3,000 gallonaa, kun taas suurten säiliöautojen enimmäiskapasiteetti on 11 600 gallonaa.

K: Kuinka monta Sherman-tankkia on jäljellä tänään?

V: Toisen maailmansodan jälkeen Fisher Bodysta ja Chryslerin valmistamasta M4A3 Sherman -tankista Ford V-8:n kanssa tuli tavallinen Sherman-tankki Yhdysvaltain arsenaalissa. Nykyään maailmassa on jäljellä 1 300 kaikentyyppistä Sherman-tankkia. Pierpont viittaa "Bobtailiin", koska korte leikataan, jotta se ei sotkeutuisi hevosvetoiseen rekiin. Termin sanotaan myös olevan peräisin kissoista, joilla on lyhyt häntä. Puoliperävaunu ilman perävaunua näyttää hieman samanlaiselta kuin nämä lyhythäntäiset kissat.

K: Miksi säiliöt kuljetetaan kuorma-autoissa?

V: Säiliökuljettimien käyttö rajoittaa tela-ajoneuvojen telaketjujen ja voimansiirtojen kulumista. Ne myös säästävät polttoainetta ja vahingoittavat vähemmän tienpintaa. Säiliö pääsee kuljettimen kyytiin ramppien avulla. Joskus voidaan käyttää myös kallistettuja sänkyjä.

K: Mitä backhaul tarkoittaa rekkaliikenteessä?

V: Backhaul on lastin tai rahdin palauttaminen kuorma-autolla tai kuljetuksella paikasta B lähtöpisteeseen tai pisteeseen A. Backhaul on taloudellisesti kannattava ratkaisu tyhjien rekkakilometrien poistamiseen tai vähentämiseen, sillä mitä kauemmin rekka kulkee ilman rahtia, sitä enemmän rahaa liikenteenharjoittaja menettää yleiskustannuksia.

K: Mikä on puoliperävaunun painorajoitus?

V: 80,000 puntaa
Mikä on suurin paino, jonka puolijohde voi vetää? Puoliveton enimmäispaino on 80,000 paunaa liittovaltion lain mukaan. Tämä sisältää itse ajoneuvon ja kaikki tiellä kuljetettavat lastit. Puoliauto voi myös kuljettaa 42,000 - 48,000 paunaa rahtia kiinnitetyn perävaunun tyypistä riippuen.

K: Kuinka paljon 18-pyöräinen tankkeri painaa?

V: 18-Pyöräpyörä koostuu traktorista ja perävaunusta. Toisin sanoen se on puoliperävaunu, johon on kiinnitetty perävaunu. Pyöriä on yhteensä 18 kappaletta. Siksi 18-pyörän tyhjäpaino on 35,000 paunaa, ja kuormattu paino ei saa ylittää 80,000 paunaa.

Yhtenä Kiinan johtavista säiliökuljetusten puoliperävaunujen valmistajista toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi ostamaan irtotavaran kuljetuspuoliperävaunun myyntiin täältä tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja edullisia. Ota yhteyttä nyt tarjouksen ja hinnaston saamiseksi.