Hydrauliöljyvuoto on epäilemättä yleisin ongelmakippiperävaunutpäivittäisissä rakennustöissä. Jokainen, joka käyttää näitä laitteita, tietää, kuinka usein tämä ongelma on. Se ei ainoastaan tuhlaa paljon hydrauliöljyä ja likaa työmaata, vaan se vaikuttaa myös suoraan perävaunun nostokykyyn. Kun vuoto tapahtuu, nostojärjestelmästä tulee alitehoa ja se hidastaa koko purkuprosessia. Jos se jätetään korjaamatta pitkäksi ajaksi, se voi jopa aiheuttaa äkillisen järjestelmävian ja aiheuttaa piilotettuja turvallisuusvaaroja. Useimmissa kenttähuoltokokemuksissa öljyvuotoja tapahtuu pääasiassa tiivisteissä, putkien liitoksissa ja hydraulisylintereissä.
Suurin osa öljyvuoto-ongelmista johtuu kuluneista ja vanhentuneista kumitiivisterenkaista. Kippiperävaunut työskentelevät usein raskaan kuorman kanssa, ja niiden hydraulijärjestelmät nostavat ja laskevat korkean paineen alaisena toistuvasti. Ympäri vuoden ulkona työskennelleet kumitiivisteet ovat alttiina pölylle, sateelle ja lämpötilan vaihteluille. Ajan myötä ne muuttuvat jäykiksi, halkeilevat ja muotoutuvat, jolloin syntyy pieniä rakoja öljyn vuotamiseen. Korjaus on käytännössä yksinkertainen: poista vanhat rikkinäiset tiivisteet, puhdista asennusurat huolellisesti ja asenna uudet vakiona. Tiivisteiden vaihtaminen kuuden tai kahdentoista kuukauden välein voi merkittävästi vähentää tällaisia toimintahäiriöitä.
Löysät putkiliitokset ja ikääntyvät hydrauliletkut ovat myös usein syyllisiä
vuoto. Jatkuva tärinä ajon ja laitteiden käytön aikana löysää hitaasti kierreputkiliitoksia. Lisäksi pitkäaikainen-puristuminen ja kitka aiheuttavat pieniä halkeamia letkun pinnoille, mikä johtaa hitaan öljyn vuotamiseen. Huoltotyöntekijöiden on kiristettävä löysät liitokset ammattityökaluilla paikan päällä. Kaikki halkeilevat, vääntyneet tai liian vanhentuneet letkut on vaihdettava ajoissa. On myös tärkeää tarkistaa putken kiinnitysosat säännöllisesti tärinän ja kitkavaurioiden vähentämiseksi.
Myös hydraulisylinterin männänvarsien naarmut ja sisäinen kuluminen voivat aiheuttaa öljyvuotoja. Kun naarmuuntunut tanko venyy ja vetäytyy sisään, se kuluttaa yhteensopivia tiivisteitä ja aiheuttaa vuotoa. Pienet matalat naarmut voidaan korjata yksinkertaisella manuaalisella kiillotuksella. Silti sylinterit, joissa on syviä naarmuja tai kovaa kulumista, vaativat perusteellisen huollon tai täyden vaihdon. Päivittäisessä käytössä männänvarren puhtaana pitäminen voi estää pienhiukkasten aiheuttaman hankauksen ja pidentää huomattavasti hydraulijärjestelmän käyttöikää.
