Purkamiseen{0}} liittyvät onnettomuudet ovat melko yleisiä rakennustyömailla, joissa lasti liukuu tai putoaa kippiautoista. Useimmissa tapauksissa kuljettajat nostavat kuorma-auton lavan aivan liian nopeasti. Tämä äkillinen ylöspäin suuntautuva liike saa aikaan voimakasta hitautta ja havaittavaa tärinää, mikä siirtää kuormia alkuperäisistä asennoistaan ja laukaisee materiaalin roiskeita ja vaurioita. Nämä onnettomuudet aiheuttavat tarpeettomia kustannuksia ja vaarantavat-työmaalla olevat työntekijät ja laitteet. Kippiajoneuvojen kuljettajien on hallittava asianmukainen nopeudensäätö voidakseen suorittaa purkutyöt turvallisesti.
Kuljettajat eivät voi luottaa kiinteään kippausnopeuteen kaikentyyppisille lastille. Säädöt tulee tehdä kuljetettavien kuormien mukaan. Hiekka, vilja ja muut irtotavarat leviävät suurille alueille nopeasti kaatuessa. Raskaille kuormille, kuten rakennusmaa ja metallimekaaniset osat, on suositeltavaa nostaa sänkyä hitaasti ja pitää lyhyitä taukoja muutaman sekunnin välein. Tämä lähestymistapa vähentää pinottujen tavaroiden välistä puristusvoimaa ja estää äkillisen liukumisen. Käyttäjien on ylläpidettävä vakaata toimintaa. Äkilliset nopeuden muutokset tai hätäpysähdykset rikkovat lastin tasapainon ja aiheuttavat siirtymän.
Näitä kuorma-autoja kuljettavien ihmisten tulee aina olla varovaisia työmaan maasto-olosuhteissa.
Kuorma-autojen on vaikea pysyä tasapainossa epätasaisella alustalla, rinteillä tai liukkailla pinnoilla. Tällaisissa monimutkaisissa ympäristöissä työskentelevien kuljettajien on hidastettava koko kippausprosessia. Sivukippauksessa pidä tasaista alhaista nopeutta ja säädä kippauskulmaa 25-35 asteen välillä välttääksesi kuorman liukumisen sivusuunnassa. Korkealla painopisteellä olevan lastin vakaus puuttuu, joten jatkuva ja hidas kaatuminen on välttämätöntä kaatumisonnettomuuksien estämiseksi.
Voimme pienentää toiminnallisia riskejä{0}}töitä edeltävillä tarkastuksilla ja rutiinihuollolla. Miehistön tulee tarkistaa hydrauliset kippijärjestelmät säännöllisesti ja korjata pienet mekaaniset viat; muutoin nämä viat johtavat epävakaaseen kippausnopeuteen purkamisen aikana. Ennen kippaustyön aloittamista kaikki lasti on kiinnitettävä tiukasti sidehihnoilla tai rautaketjuilla. Vain joustavan nopeudensäädön ja tehokkaiden lastinkiinnitystoimenpiteiden ansiosta voimme välttää lastin putoamisen ja ylläpitää turvallista rakennustyötä.
