Kaivostyömaat ovat erittäin kovia, ja niissä esiintyy jatkuvaa malmikitkaa, voimakkaita mekaanisia iskuja ja jatkuvaa raskasta kuormaa, jotka kuluttavat nopeasti kuljetuskalustoa. Perinteinen Q235- ja Q345-mietoteräs on halpaa, mutta huonosti soveltuva intensiivisiin kaivostöihin, mikä aiheuttaa perävaunun kulumista, muodonmuutoksia ja hitsaushalkeamia, toistuvia korjauksia ja kalliita seisokkeja. Sitä vastoin lujat teräkset, kuten NM450 ja Hardox®, tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn. HB450-kovuus ja 2,5 kertaa tavallista terästä korkeampi kulutuskestävyys sekä 1250 MPa myötöraja mahdollistavat ohuemman, 15–19 % kevyemmän perävaunun rungon. Tämä lisää rahtikapasiteettia, parantaa tien vakautta ja pidentää huomattavasti käyttöikää.
Korkeammista alkukustannuksista huolimatta tämä teräs tarjoaa huomattavia{0}}etuja pitkällä aikavälillä. Se vähentää huoltotöitä ja seisokkeja, vähentää polttoaineen käyttöä ja päästöjä sekä yksinkertaistaa tuotantoa poistamalla ylimääräisiä vahvistuksia. Se varmistaa myös korkean turvallisuuden ja suuren jäykkyyden, väsymyksen ja lämpötilan kestävyyden, mikä estää vuotojen ja kaatumisriskin. Erittäin kierrätettävä-ympäristöystävällinen, se korjaa perinteisten perävaunujen yleiset puutteet mahdollistaen vakaan, kustannustehokkaan ja kestävän kaivoskaluston toiminnan.
