Lowboy-perävaunutrakennus- ja rahtitiimit käyttävät siirtämään suuria, raskaita koneita, joita tavalliset kuorma-autot eivät kestä. Useimmiten näet työmailla joko 3- tai 4-akselisia, ja ne on rakennettu täysin erilaisiin töihin.
Ensinnäkin, kuinka paljon painoa he voivat kantaa, on valtava ero. 3-akselinen lowboy toimii hyvin jokapäiväisessä rakennustyössä. Se kestää 40-60 tonnia, mikä riittää yleisiin varusteisiin, kuten kaivinkoneisiin ja pieniin puskutraktoreihin, joita näet useimmissa projekteissa. 4-akselisessa versiossa on kuitenkin tuo lisäakseli, joten se on paljon vahvempi. Se voi kantaa 80-120 tonnia, minkä vuoksi se on ainoa vaihtoehto massiivisille kaivoskoneille ja ylimitoitettuille teollisuuslaitteille, jotka eivät mahdu tavallisiin perävaunuihin.
Sitten on kuinka he pärjäävät tiellä. 3-akselinen on kevyempi ja pienempi, joten se on.
aika ketterä. Se voi puristaa ahtaiden rakennuspihojen ja vilkkaiden kaupunkikatujen läpi ilman ongelmia, ja se on täydellinen lyhyisiin tai keskikokoisiin matkoihin. 4--akseli lisäakselinsa kanssa jakaa painon paremmin, joten se ajaa paljon pehmeämmin pitkillä maanteillä. Mutta koska se on isompi, se ei ole niin joustavaa, jyrkät käännökset tai kapeiden teiden läpi kulkeminen ei ole tuskaa.
Kustannukset ja säännöt ovat toinen iso tekijä. 3-akseli on paljon halvempi ostaa, huoltaa ja käyttää polttoaineella, joten se sopii erinomaisesti päivittäiseen käyttöön. 4-akselinen maksaa paljon enemmän etukäteen ja pysyä mukana, ja useimmat paikat vaativat erityislupia sen raskaan kuorman vuoksi. Siksi sitä käytetään enimmäkseen ammattimaisiin pitkän matkan raskaisiin rahtitöihin.
