Matalaperävaunut-useimmat ihmiset kutsuvat vain 'em lowboys'iksi-on todella matala lastikansi. Jos sinulla on isot, raskaat varusteet, joita tavalliset perävaunut eivät kestä, lowboys on sinun valintasi-. Ne eivät kaikki paina samaa painoa, mutta{5}}riippuu mallista, kuinka monta akselia siinä on, miten se on rakennettu ja mitä materiaaleja sen valmistukseen on käytetty. Jaetaan niiden kuormitusrajat tyypin mukaan, ei mitään hienoa puhetta, vain suoria faktoja.
1. Kevyt-DutyMatalaperäiset perävaunut
Kevyet-matalat sängyt ovat enimmäkseen pienten ja keskisuurten varusteiden kuljettamiseen ja yleensä vain lyhyitä matkoja. Ne ovat kompakteja, ei liikaa akseleita, joten voit ohjata niitä helposti ahtaissa paikoissa tai paikoissa, joissa tiet ovat epätasaisia.
Kantavuus: Suurin osa näistä kestää 10-30 tonnia. Saatavilla on myös erittäin kevyitä-kajakkeihin tai pieniin mönkijöihin-tehtyjä, joiden paino on noin 0,36 tonnia.
Tärkeimmät ominaisuudet: Melkein aina 2-akselinen, 8-12 metriä pitkä tavaralava. Ne on valmistettu tavallisista hiiliteräsrungoista ja yksinkertaisesta jousituksesta, joten ne ovat kevyitä eivätkä liian kalliita kevyille kuormille.
2. Keskimääräinen-tehtäväMatalaperäiset perävaunut
Keskiraskaat{0}}alavat ovat rakentamisen, logistiikan ja teollisuusliikenteen työhevosia. Ne ovat riittävän joustavia käsittelemään useimpia keskiraskaita{2}}koneita, minkä vuoksi näet niitä enemmän kuin mitään muuta tyyppiä päivittäin.
Kantavuus: Nämä kantavat yleensä 30-60 tonnia. Tavallinen 3-akselinen malli kestää 40-50 tonnia, ja jos saat päivitetyn 3-akselisen, jossa on vahvempi runko, se iskee 60 tonniin ilman ongelmia.
Tärkeimmät ominaisuudet: Useimmissa on 3-4 akselia, lava 12-16 metriä pitkä. Ne on valmistettu lujasta-teräksestä, jotta ne kestävät pidempään, sekä mekaanisella tai ilmajousituksella, joka tasoittaa ajoa. Takaliiskat-joko mekaaniset tai hydrauliset-kuuluvat vakiona, joten koneiden lastaus ja purkaminen on huomattavasti helpompaa.
3. Raskaat-alaperävaunut
Raskaat-matalat sängyt on rakennettu suurille, raskaille koneille ja suurille teollisuusosille-, kuten suurille kaivinkoneille, puskutraktoreille tai teräsrakenteille. Ne ovat kestäviä kuin kynnet, ja ne on tehty kestämään todella raskaiden kuormien aiheuttamaa stressiä jopa pitkillä matkoilla.
Kantavuus: Nämä vaihtelevat 60 - 100 tonnia. 4-akselinen malli kestää yleensä 60-80 tonnia, kun taas 5-akselinen 80-100 tonnia. Jotkut vahvistetut 5-akseliset mallit voivat jopa ylittää 100 tonnia, jos niitä mukautetaan hieman.
Tärkeimmät ominaisuudet: 4–5 akselia, 16–20 metrin pituinen lastialusta{4}}monet voivat olla
laajennettu erikoispitkille{0}}tuotteille. Runko käyttää integroitua läpi-palkkirakennetta, jotta se olisi vahvempi, ja raskas-jousitus varmistaa, että paino jakautuu tasaisesti. Se suojaa sekä perävaunua että tietä, mikä on iso plussa.
4. Ultra-Heavy-Duty-matalaperävaunut
Ultraraskaat-alapatterit on tehty vain erittäin raskaille, ylisuurille kuorma-autoille,-ajatellen kaivosautoja, suuria muuntajia tai tuuliturbiinien siipiä. Koska ne painavat niin paljon, tarvitset erityisluvan ajaaksesi niitä yleisillä teillä-ei poikkeuksia.
Kantavuus: Nämä alkavat 100 tonnista ja jatkavat siitä ylöspäin. 6-8 akselimallit kantavat yleensä 100–120 tonnia, ja moni-akseliset (vähintään 10 akselia), joissa on modulaarinen rakenne, kestävät yli 120 tonnia raskaimmilla kuormilla.
Tärkeimmät ominaisuudet: 6 tai useampia akselia (usein modulaarisia akseliryhmiä), alustaa voidaan laajentaa
36 metriin asti. Ne on valmistettu erittäin lujista-seosteräskehyksistä-, jotka on hitsattu laserilla erityisen vahvoiksi. Niissä on myös hydraulinen jousitus ja irrotettavat hanhenkaulat, mikä helpottaa raskaan kaluston lastaamista huomattavasti.
Tärkeimmät kuormituskykyyn vaikuttavat tekijät
Muutama keskeinen seikka ratkaisee, kuinka paljon matalalavaperävaunu voi kuljettaa. Ensinnäkin akselien lukumäärä-enemmän akseleita tarkoittaa, että paino jakautuu useammille kohdille, joten siihen mahtuu enemmän. Myös materiaalin laadulla on väliä: lujalla-teräksellä (kuten T700) on tavallista terästä enemmän painoa, ja se tekee perävaunusta myös kevyemmän. Se, miten perävaunun rakenne-runko, jousitus, renkaat-vaikuttaa sen vakauden ja painon kestävyyteen. Paikalliset viranomaiset asettavat myös lailliset painorajat; ylitä ne, ja voit saada sakkoja tai aiheuttaa turvallisuusriskejä. Ja lopuksi, useimmat valmistajat voivat muokata perävaunuja vastaamaan erityisiä kuormitustarpeitasi{10}}säätää akselien määrää, rungon vahvuutta tai alustan kokoa, mitä tarvitset.
Johtopäätös
Matalaperävaunut kantavat kaikenlaisia painoja-alle 1 tonnista (erittäin kevyille vapaa-ajan peräkärryille) yli 120 tonniin (ultra-raskaat-modulaariset perävaunut). Kevyt-(10-30 tonnia) on tarkoitettu pienille laitteille ja lyhyille matkoille, keskiraskas-60 tonnia (30-60 tonnia) toimii jokapäiväisessä käytössä, raskas-(60-100 tonnia) siirtää suuria koneita ja ultra-raskaita (todella raskaat) kahvat tavaraa. Kun valitset matalaperäistä perävaunua, älä katso vain, kuinka paljon se kantaa – sinun on mietittävä akselien lukumäärää, materiaaleja, paikallisia lakeja ja kuljetettavaa lastia. Tee näin, niin varmistat, että kuljetuksesi on turvallinen, laillinen ja tehokas joka kerta.
