Kippiperävaunujen ajaminen kaivosalueilla ei ole koskaan helppoa. Jokainen kaivoskuljetusten parissa työskentelevä tietää, kuinka pahasti perävaunun lattia voi kärsiä päivittäin. Irtonaiset rosoiset kivipalat työntyvät sisään, raskaat hyötykuormat iskevät alas lastauksen aikana ja kuoppaiset, päällystämättömät kaivostelat tärisevät jatkuvasti koko ajoneuvon läpi. Tavallisesta teräksestä valmistetut vakiolattiat eivät kestä hyvin tässä ympäristössä. Kuukausien rangaistuksen jälkeen alat nähdä syviä naarmuja, kolhuja ja jopa odottamattomia halkeamia. Korjaukset vievät arvokasta työaikaa, ja joskus koko lattia joudutaan vaihtamaan etuajassa.
Vahvistettu lattiarakenne ratkaisee nämä todelliset ongelmat paikan päällä ja auttaa perävaunuja pysymään käytössä paljon pidempään. Ensinnäkin teräs itsessään on erilainen. Tavallisten perävaunujen yleiskäyttöisen teräslevyn sijaan toimittajat asentavat kovempaa kulutusta kestävää levyä. Se kestää naarmuuntumista terävistä kivistä, eikä se kuluu nopeasti ohenemisen jälkeen lataus- ja kaatojakson jälkeen.
Kyse ei kuitenkaan ole vain materiaalivalinnoista. Ylimääräistä paksuutta lisätään kohdissa, joissa jännitys osuu eniten, ja hitsit toimivat jatkuvasti pikemminkin kuin lyhyinä erillisinä ajoina. Tämä auttaa imemään teräviä iskuja, kun malmia putoaa perävaunuun, ja lievittää jatkuvaa tärinärasitusta lukemattomien matkojen aikana epätasaisella maalla. Näin metallin väsymisen ja pysyvän taipumisen riski pysyy hallinnassa.
Kun vikoja tapahtuu vähemmän, kaivosoperaattorit käyttävät vähemmän aikaa korjauksiin ja osien vaihtoon. Vähemmän seisokkeja tarkoittaa, että kuljetustyöt voivat jatkua, ja kuukausien ja vuosien aikana yritykset saavat selviä säästöjä koko ajoneuvokannan käyttökustannuksissa.
