Jos kysyt kuinka pitkä amatala lavaperävaunuei ole yhtä tarkkaa numeroa,{0}}mutta on olemassa melko vakioalue, jonka näet suurimman osan ajasta. Toisin kuin tavalliset lavaperävaunut, jotka istuvat korkealla maasta, matalat lavaperävaunut (kutsutaan myös lowboyiksi tai matalakuormituksiksi) on rakennettu mahdollisimman mataliksi, ja niiden korkeus riippuu enimmäkseen niiden suunnittelusta, akselien määrästä ja jopa kuljetuspaikasta.
Ensinnäkin tehdään selväksi: kun ihmiset puhuvat amatalat tasosängytkorkeus, ne viittaavat melkein aina kannen korkeuteen (tasainen osa, johon asetat lastin) maasta. Tämä luku on tärkeä korkeiden varusteiden kuljetuksessa,{1}}koska matalan lava-alustan tarkoitus on pitää lasti riittävän alhaalla pysyäkseen lain sallimissa korkeusrajoissa.
Useimmille standardeillematalat tasotnäet teillä esimerkiksi Yhdysvalloissa ja Euroopassa, kannen korkeus on yleensä 18–24 tuumaa (eli noin 0,45–0,6 metriä) maasta. Se on paljon matalampi kuin tavallinen tasosänky, joka on usein 36 tuumaa tai enemmän irti maasta. Tämän alhaisen korkeuden vuoksi ne sopivat täydellisesti korkeiden laitteiden, kuten kaivinkoneiden, puskutraktoreiden tai tuuliturbiinien osien, siirtämiseen-johon mahtuu suurempia, korkeampia kuormia ylittämättä korkeusrajoituksia.
Mutta tämä valikoima ei ole kiveen hakattu. Jos tarkastelet erityyppisiä matalia tasoja, korkeus voi muuttua. Esimerkiksi kahden-linjan neljän-akselisen matalan tasosängyn (yleinen tyyppi) kannen korkeus on yleensä 0,9–1,1 metriä (noin 35–43 tuumaa) maasta. Kolme-riviä
kuusi-akseliset, jotka kantavat raskaampaa kuormaa, ovat hieman matalampia-yleensä 0,8–1,2 metriä (31–47 tuumaa). Jotkut erikoistuneet perävaunut, kuten hydrauliset modulaariset perävaunut, ovat vieläkin joustavampia-ne voivat laskea jopa 0,15 metriin (6 tuumaa) ja nostaa jopa 1–1,2 metriin (39–47 tuumaa) erilaisten kuormien sovittamiseksi tai esteiden poistamiseksi.
Toinen pituuteen vaikuttava asia ovat alueelliset säännöt. Eri maissa on erilaiset säädökset siitä, kuinka korkeita perävaunut (ja niiden kuormat) voivat olla. Yhdysvalloissa perävaunun ja kuorman kokonaiskorkeus ei yleensä voi ylittää 13 jalkaa 6 tuumaa (noin 4,1 metriä). Koska matalan tasosängyn kansi on 18-24 tuumaa korkea, se jättää tilaa jopa noin 12 jalkaa korkealle lastille ilman erityislupaa. Euroopassa kokonaiskorkeusraja on yleensä noin 4 metriä (13,1 jalkaa), joten kannen korkeus pysyy samalla alueella tämän säännön mukaisesti.
Saatat myös kuulla ihmisten mainitsevan perävaunun "kokonaiskorkeuden"-mukaan lukien hanhenkaulan (osa, joka kiinnittyy traktoriin) tai renkaat. Mutta se ei ole se numero, jolla on merkitystä kuljetuksen kannalta. Kannen korkeus ratkaisee, koska se määrittää, kuinka korkea lastisi voi olla rikkomatta sääntöjä tai vaarantamatta turvallisuutta. Alempi kansi pitää myös lastin painopisteen matalana, mikä tekee perävaunusta vakaamman ajon aikana-erittäin tärkeä, kun liikutat raskaita, korkeita koneita.
Yksinkertaisuuden vuoksi: useimpien matalien lavaperävaunujen kansikorkeus on 18–24 tuumaa (0,45–0,6 metriä) maasta. Raskaammat, moniakseliset{5}}voivat olla hieman korkeammat (0,8–1,2 metriä), ja erikoishydrauliset voivat säätää vielä enemmän. Tarkka korkeus riippuu vain siitä, mitä perävaunu on rakennettu kuljettamaan, ja säännöistä, joissa ajat,-mutta tärkeintä on, että ne ovat paljon tavallisia tasoja matalampia, joten ne sopivat erinomaisesti korkeille ja raskaille kuormille.