Se on hyvin yleistäkippiperävaunutkehittää hydraulista ylikuumenemista pitkien jatkuvan työn jälkeen. Tämä tyypillinen vika huonontaa hydraulinesteen laatua, kuluttaa tiivistekomponentteja ja sisäisiä mekaanisia rakenteita sekä heikentää laitteen kokonaistyökykyä. Tällaiset lämpöongelmat johtuvat yleensä yhdistelmästä luontaisia hydraulisia vikoja ja ankaria ulkoisia käyttöympäristöjä. Sisäinen kitka, tukkeutuneet öljyputket ja pienet nestevuodot luovat kaikki ylimääräistä lämpöä, kun taas kuuma sää, huono ilmanvaihto ja jatkuvat raskaat kuormat estävät järjestelmää jäähdyttämästä itseään tehokkaasti. Käyttäjät voivat vähentää näitä kuumuuteen{4}} liittyviä vikoja huomattavasti yksinkertaisilla ja käytännöllisillä työtavoilla. On parasta välttää perävaunun ylikuormitusta, nykiviä nopeita nostoliikkeitä ja järjestelmän jatkuvaa painetta. Lyhyet lepotauot antavat koneen jäähtyä luonnollisesti.
Nopeat paikan päällä tehtävät-korjaukset ja säännöllinen päivittäinen huolto ovat välttämättömiä, jotta perävaunun hydraulijärjestelmät pysyvät luotettavina. Jos öljyn lämpötila nousee yli 80 astetta tai koneessa on hidas nosto, heikko teho ja outoja käyntiääniä, käyttäjien tulee keskeyttää työ välittömästi. Moottorin joutokäynti pitää hydraulinesteen tasaisena liikkeessä, mikä laskee lämpötilan takaisin turvalliselle 40–60 asteen alueelle. Kaikki piilotetut ongelmat vaativat perusteellisen tarkastuksen ja täyden korjauksen ennen toiminnan jatkamista. Perustyötä edeltävät-tarkastukset, kuukausittaiset huoltotoimenpiteet, normaalit toimintatavat ja kausittaiset-hienosäädöt estävät tehokkaasti ylikuumenemisen toistumisen. Käytännöllinen, huolellinen käyttö ja rutiinihuolto vähentävät ylimääräistä lämmön{11}}kertymistä, pidentävät hydraulisten osien käyttöikää ja vähentävät vikoja ja korjauskustannuksia pitkäaikaisen jatkuvan työn aikana.