Polttoainekulutus on ollut pitkään kuormittavin säännöllinen kustannus kuljetus- ja logistiikkayrityksille. Useimmat raskaat traktorin{1}}perävaunut kulkevat moottoriteillä suurimman osan työajastaan, ja tuulenvastus on suurin syy tarpeettomaan polttoaineen hukkaan, mikä aiheuttaa yli puolet kaikesta polttoaineen energiahäviöstä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi monet kaluston johtajat päättävät asentaa ajoneuvoihinsa aerodynaamisia apuosia, mikä on käytännöllinen ja tehokas tapa vähentää ilmanvastusta ja hallita päivittäisiä polttoainekuluja.
Varsinaisessa rahtiliikenteessä kolme aerodynaamista lisävarustetta ovat käytännöllisimpiä ja yleisimmin käytettyjä: ohjaamon välisuojat, perävaunun sivuhelmat ja taitettavat takaperän laitteet. Rakoverhoilu peittää kuorma-auton ohjaamon ja perävaunun välisen tyhjän alueen, rauhoittaa epäjärjestynyttä ilmavirtaa ja vähentää edestä tuulenvastusta. Kestävistä ja kevyistä komposiittimateriaaleista valmistetut sivuhelmat optimoivat ilman virtauksen perävaunun puolella ja estävät pyörteisiä ilmapyörteitä ajoneuvon alla. Takaperälaite parantaa ilmankiertoa perävaunun takana vähentäen alipaineen imua ja välttäen ylimääräistä polttoaineenkulutusta.
Lukuisat todelliset tietestit ja kaluston käyttötiedot ovat vahvistaneet näiden aerodynaamisten parannusten käytännön arvon. Yhden lisävarusteen asennus voi vähentää polttoaineen kulutusta 2–5 % vuodessa. Kolmen laitteen yhteiskäytöllä voidaan saavuttaa 6–10 % polttoaineen-säästövaikutus. Pitkän-kuljetusajoneuvojen, joilla on suuri vuosikilometrimäärä, tällaiset kumulatiiviset säästöt vähentävät huomattavasti käyttökustannuksia ja samalla vähentävät kuorma-auton kuljetusten aiheuttamia hiilidioksidipäästöjä.
Näillä aerodynaamisilla korjausosilla on yksinkertainen asennus ja alhaiset ylläpitokustannukset, minkä ansiosta logistiikkayritykset voivat saada takaisin investoinnit lyhyessä ajassa. Taloudellisten hyötyjen lisäksi ne lisäävät myös ajovakautta tuulisella säällä, mikä parantaa tehokkaasti ajoturvallisuutta. Logistiikkateollisuuden keskittyessä yhä enemmän kustannusten hallintaan ja vihreään kehitykseen, aerodynaamisesta optimoinnista on tullut kustannustehokas ja laajalti tunnustettu päivitysmenetelmä nykyaikaisille traktori-perävaunukannoille.
